Äskettäin Xpeng Automobilen puheenjohtaja He Xiaopeng sanoi sosiaalisessa mediassa, että Xpeng P{0}} saa ensi-iltansa lokakuussa, ja totesi auton olevan "maailman ensimmäinen tekoälyauto". Aiempien uutisten mukaan Xpeng Automobile osallistuu vuoden 2024 Pariisin autonäyttelyyn, joka avautuu 14. lokakuuta esitelläkseen uusinta teknologista T&K-voimaansa ja tuotteitaan tekoälyautojen alalla, joten Xpeng P7+ odotetaan debytoi Pariisin autonäyttelyssä. Xpeng P7+ on ensimmäinen malli, joka on varustettu Xpengin seuraavan sukupolven autonomisen ajolaitteiston alustalla, ja sen odotetaan julkaistavan neljännellä vuosineljänneksellä.
Aiemmin julkaistujen luonnosten ja virallisten valokuvien mukaan uusi auto jatkaa Xpengin perhetyylisen suunnittelun seuraamista split-tyylisillä ajovaloilla. Yläosa on kaaren muotoinen läpinäkyvä LED-valonauha, ja alaosassa yhdistyvät valaistusryhmä ja ilmanottoaukon aerodynaaminen muotoilu. Lisäksi auton alempi etuosa on varustettu leveällä mustalla ilmanottoaukolla, mikä parantaa entisestään auton etuosan urheilullista tuntumaa.
Sivulta katsottuna uudessa autossa on tyylikäs, coupe-tyylinen fastback-muotoilu, ja se on varustettu uudella viisipuolaisella kaksoispyörällä. Kaiken kaikkiaan auton muoto on ketterä ja täyteläinen. Auton takaosasta katsottuna siinä näyttää olevan läpimenevä takavalo, mutta keskiosaa ei voi valaista. Lisäksi auto on varustettu mustalla takapuskurilla ja pienellä ducktail-spoilerilla, mikä parantaa entisestään urheilullista tunnelmaa. Kokoon nähden auton pituus, leveys ja korkeus ovat 5056 mm, 1937 mm ja 1512 mm, ja akseliväli on 3000 mm.
Tehon suhteen uudessa autossa on nykyisten arkistointitietojen mukaan vain yksimoottorinen versio, maksimiteho 180 kW ja 230 kW, molempien huippunopeus 200 km/h. Käytetty akku on litiumrautafosfaattiakku.