Teslan uudet energiaajoneuvot

Miksi valita meidät

Rikas kokemus

Olemme toimineet autoteollisuudessa yli 20 vuotta ja meillä on laaja kokemus alalta.

Ammattimainen tiimi

Meillä on ammattitaitoinen tekninen ja myyntihenkilöstö, joka tarjoaa sinulle harkittuja ennakko- ja huoltopalveluita.

Laadunvalvonta

Meillä on ammattitaitoiset arvioijat ja teknikot, ja jokainen auto tarkastetaan tiukasti ennen toimitusta tuotteen laadun varmistamiseksi.

Räätälöity palvelu

Olemme luoneet pitkäaikaisia suhteita ammattitaitoisten yritysten kanssa vastataksemme räätälöityihin vaatimuksiisi, kuten ajoneuvojen muutostöihin.

Mikä on Tesla New Energy Vehicles

Toisin kuin kaasukäyttöiset ajoneuvot, Tesla New Energy Vehicles eivät vaadi polttomoottoreita toimiakseen. Sähkömoottorilla ja ladattavalla akulla varustetut sähköautot liikkuvat tiellämme polttamatta bensiiniä tai tuottamatta haitallisia pakokaasupäästöjä ja samalla vähemmän melua. Tässä on perustiedot sähköautojen toiminnasta: Sähköautot saavat energiaa latausasemalta ja varastoi energiaa akkuun. Akku antaa virtaa pyöriä liikuttavalle moottorille. Monet sähköosat toimivat yhdessä taustalla tämän liikkeen toteuttamiseksi.

Tesla New Energy Vehicles -ajoneuvojen edut

01/

Invertteri
Invertteri on laite, joka muuntaa tasavirran sähköajoneuvon moottorissa käytettäväksi vaihtovirraksi. Invertteri voi muuttaa moottorin pyörimisnopeutta säätämällä vaihtovirran taajuutta. Se voi myös lisätä tai vähentää moottorin tehoa tai vääntömomenttia säätämällä signaalin amplitudia.

02/

Akku
Sähköajoneuvo käyttää akkua varastoimaan sähköenergiaa, joka on käyttövalmis. Akkupaketti koostuu useista kennoista, jotka on ryhmitelty moduuleiksi. Kun akkuun on varastoitu riittävästi energiaa, auto on käyttövalmis. Akkutekniikka on kehittynyt valtavasti viime vuosina. Nykyiset EV-akut ovat litiumpohjaisia. Näillä on erittäin alhainen purkausnopeus. Tämä tarkoittaa, että sähköauton ei pitäisi menettää latausta, jos sillä ei ajeta muutamaan päivään tai jopa viikkoon.

03/

Sähkömoottori
Löydät sähkömoottoreita kaikessa mehupuristajista ja hammasharjoista, pesukoneista ja kuivausrumpuista robotteihin. Ne ovat tuttuja, luotettavia ja erittäin kestäviä. Sähköajoneuvojen moottorit käyttävät vaihtovirtaa.

04/

Akkulaturi
Akkulaturi muuntaa sähköverkossamme olevan vaihtovirran akkuun varastoiduksi tasavirraksi. Se ohjaa akkukennojen jännitetasoa säätämällä latausnopeutta. Se tarkkailee myös kennojen lämpötiloja ja ohjaa latausta pitääkseen akun terveenä.

05/

Ohjain
Ohjain on kuin ajoneuvon aivot, joka hallitsee kaikkia sen parametreja. Se ohjaa latausnopeutta akun tietojen perusteella. Se myös muuttaa kaasupolkimen painetta moottorin invertterin nopeuden säätämiseksi.

06/

Latauskaapeli
Latauskaapeli vakiolatausta varten toimitetaan ajoneuvon mukana ja säilytetään siinä. Sitä käytetään lataamiseen kotona tai tavallisissa julkisissa latauspisteissä. Pikalatauspisteessä on oma kaapeli.

Teslan uuden energian ajoneuvojen tyypit

Akkukäyttöiset sähköajoneuvot (BEV)

Akkusähköajoneuvo (BEV) on sähköajoneuvotyyppi, joka saa virtansa yksinomaan akusta. BEV:t eivät käytä polttomoottoreita tai bensiiniä toimiessaan, joten ne eivät tuota haitallisia pakokaasupäästöjä. Nämä ajoneuvot saavat kaiken energiansa EVSE:stä, joka saa sähköä verkosta. Nissan LEAF on akkukäyttöinen sähköajoneuvo.

Hybridisähköajoneuvot (HEV)

Hybridi sähköajoneuvo (HEV) on vähäpäästöinen ajoneuvo, joka käyttää pientä akkupakettia polttomoottorin avustamiseen. Nämä ajoneuvot saavat suurimman osan tehostaan kaasusta, eikä niitä voi kytkeä lataukseen. Sen sijaan niiden akkuja ladataan regeneratiivisella jarrutuksella ja kaasumoottoriin kytketyllä generaattorilla. Vaikka HEV-autot eivät voi toimia pelkästään sähköllä, ne maksimoivat polttoainetalouden sallimalla korkean hyötysuhteen, alhaisemman tehon bensiinimoottorin käytön ja käyttämällä tätä moottoria tehokkaammin ja käynnistämällä sen vain tarvittaessa.

Ladattavat hybridiajoneuvot (PHEV)

Ladattavassa hybridiautossa (PHEV) on sekä sähköinen vetomoottori että polttomoottori, mikä tarkoittaa, että ne tarvitsevat EVSE-latauksen ja bensiinin toimiakseen. PHEV toimii sähköllä, kunnes sen akku tyhjenee, jolloin sen polttomoottori käynnistyy ja toimii bensiinillä.

Tesla New Energy Vehicles -ajoneuvojen komponentit

Akku (täyssähköinen apu)
Sähkökäyttöisessä ajoneuvossa apuakku antaa sähköä ajoneuvon lisävarusteiden tehostamiseen.

Latausportti
Latausportin avulla ajoneuvo voidaan liittää ulkoiseen virtalähteeseen ajoakun lataamiseksi.

DC/DC-muunnin
Tämä laite muuntaa ajoakun korkeajännitteisen tasavirran alhaisemman jännitteen tasavirtalähteeksi, jota tarvitaan ajoneuvon lisävarusteiden käyttämiseen ja lisäakun lataamiseen.

Sähköinen vetomoottori
Tämä moottori käyttää ajoakun voimaa ja käyttää ajoneuvon pyöriä. Jotkut ajoneuvot käyttävät moottorigeneraattoreita, jotka suorittavat sekä ajo- että regenerointitoiminnot.

Sisäänrakennettu laturi
Ottaa latausportin kautta tulevan vaihtovirtasähkön ja muuntaa sen tasavirraksi ajoakun lataamista varten. Se kommunikoi myös latauslaitteiden kanssa ja tarkkailee akun ominaisuuksia, kuten jännitettä, virtaa, lämpötilaa ja lataustilaa akun latauksen aikana.

Tehoelektroniikan ohjain
Tämä yksikkö hallitsee ajoakun toimittaman sähköenergian virtausta ohjaten sähkövetomoottorin nopeutta ja sen tuottamaa vääntömomenttia.

Lämpöjärjestelmä (jäähdytys)
Tämä järjestelmä ylläpitää moottorin, sähkömoottorin, tehoelektroniikan ja muiden komponenttien oikeaa käyttölämpötila-aluetta.
Vetoakkupaketti: Varaa sähköä sähkövetomoottorin käyttöön.

Vaihteisto (sähkö)
Vaihteisto siirtää mekaanista voimaa sähkövetomoottorista pyörien ajamiseen.

Kuinka valita Teslan uusia energiaajoneuvoja

Puhdas sähkö vai hybridiauto?
Nykyään markkinoilla on kolmenlaisia sähköajoneuvoja: täyssähköiset akkukäyttöiset sähköajoneuvot (BEV), pistokehybridi sähköajoneuvot (PHEV) ja perinteiset, ei-pistokehybridiajoneuvot (HEV).

Minkä akun kantaman tarvitsen?
Kun olet selvittänyt sinulle parhaiten sopivan sähköauton, akkukanta on seuraava asia, johon sähköajoneuvossa keskitytään.

Kuinka nopeasti auto latautuu?
Jos sinulla on pysäköintimahdollisuus kadun ulkopuolella ja valitset BEV:n tai PHEV:n, sinun on parasta asentaa erillinen latauspiste. Kotilataus AC-verkossa on rajoitettu 7,4 kW:iin ja lähes kaikki BEV:t voivat ladata tällä nopeudella nyt, vaikka joitakin poikkeuksiakin on. Jos sinulla ei ole kadunvarsipysäköintiä, on nyt runsaasti latausvaihtoehtoja lähialueellasi ja muissa sopivissa paikoissa.

Kuinka paljon voin säästää?
Yksi suurimmista voitoista siirryttäessä polttomoottoriautosta ladattavaan sähköautoon tulee polttoaineen säästöstä. Kotisähkö on halvempaa kuin bensiini tai diesel, ja vuotuiset säästöt voivat nousta satoihin puntiin, jos valitset täyssähköisen BEV:n. Kokeile sähköautojen polttoainekustannuslaskuriamme laskeaksesi tyypilliset säästösi nyt!

Millainen on suorituskyky?
Perinteisessä autossa, jossa on vaihteet - joko manuaali tai automaatti - vaihteiden vaihdoissa on hieman viivettä kiihdytettäessä. Täyssähköisessä BEV:ssä - jossa ei ole lainkaan vaihteita - sähkömoottoreiden teho on välitön ja vakio. Tämä tarkoittaa, että kiihdytyksen aikana ei ole viivettä, ja akusta saa erittäin tasaisen tehon.

Kuinka ladata Teslan uusia energiaajoneuvoja

Taso 1 lataus

120-voltin pistorasian avulla tason 1 kotilataus ei vaadi erityisiä laitteita, mutta se tarjoaa hitaimman latausjakson verrattuna erityisiin EVSE:ihin. Tämä latausmenetelmä tarjoaa sähköautolle 2–5 mailia jokaisella lataustunnilla.

Taso 2 lataus

Kun käytetään 220-- tai 240-volttipistorasiaa, tason 2 lataus edellyttää erikoislaitteita kotona tai julkisen latausaseman käyttöä. Toimii myös kaikissa BEV:issä. Tämä EVSE on paljon nopeampi kuin tason 1 laturi, yhteensopiva kaikkien pistokeajoneuvojen kanssa ja tarjoaa 10-25 mailia jokaisella lataustunnilla.

DC-pikalataus

Tämä erikoisuus EVSE muuntaa vaihtovirtasähkön tasavirtasähköksi latausasemassa, mikä toimittaa energiaa sähköauton akkupakkaukseen nopeammin kuin tason 1 ja 2 laturit. Nämä pikalatausasemat voivat ladata vetoakkua 15–45 minuuttia, mutta ne ovat yhteensopivia vain tiettyjen ladattavien ajoneuvojen kanssa.

Kuinka huoltaa Teslan uusia energiaajoneuvoja

Aseta etusijalle ev-akun hoito
Sähköautosi korkeajännitteinen akkupaketti on luultavasti tärkein komponentti koko ajoneuvossasi. Se ei ole vain sähköautosi virtalähde, vaan se myös säästää rahaa jättämällä pois polttoainepysähdykset (joissakin sähköautoissa). Siksi akkupakkauksen tulee olla mielessä.

Vaihda öljy (tarvittaessa)
Käyttävätkö sähköautot öljyä? Se riippuu erityisesti siitä, minkä tyyppinen sähköauto sinulla on. Polttomoottorilla varustettu pistokehybridiauto (PHEV) tarvitsee satunnaisia öljynvaihtoja ja jäähdytysjärjestelmän sekä polttoaineen ja ilmanottojärjestelmän tarkastuksia. Jos et voi vaihtaa öljyä itse, Firestone Complete Auto Care -teknikko voi neuvoa sinua sähköautosi öljynvaihtoaikataulu, kyytiin parhaiten sopiva öljy ja paljon muuta.

Pidä jarrut kunnossa
Sähköautojen regeneratiivisten jarrujärjestelmien käyttämä liike-energia tuottaa sähköä. Tämä energian muunnos antaa akullesi enemmän virtaa. Regeneratiivisilla jarrujärjestelmillä varustetuissa sähköautoissa (ja hybrideissä) on kuitenkin edelleen perinteiset kitkajarrut jarrunesteellä, roottorit, jarrupalat, rummut, kengät jne. Regeneratiiviset jarrut ja perinteiset kitkajarrut toimivat rinnakkain sähköautossasi. Tavallisten ajoneuvojen tapaan tavanomaisten jarrujen tarkastusten tulisi olla säännöllinen osa sähköautosi määräaikaishuoltoa.

Hanki säännölliset rengaskierrokset
Renkaiden säännölliset vaihdot voivat auttaa vähentämään renkaiden kulumista, varmistamaan tasaisen urasyvyyden kaikissa neljässä renkaassa ja mahdollisesti pitämään rahaa taskussasi minimoimalla toistuvia renkaiden vaihtoja. Tästä syystä sinun tulee jatkaa renkaiden vuorottelua ajon aikana. Sähköautojen renkaiden kiertoaikataulut ovat usein samanlaisia kuin kaasu- tai hybridiajoneuvoissa: noin 6,000 mailin välein. Mutta sinun kannattaa noudattaa valmistajan ehdottamaa huoltoaikataulua ajoneuvokohtaisemman aikajanan saamiseksi.

Tarkasta/täytä nesteet tarvittaessa
Hybridi- tai sähköautossasi voi silti olla moottori, mikä saattaa edellyttää öljynvaihtoa ja jäähdytysjärjestelmän tarkastuksia. Siinä ei ehkä ole perinteistä automaattivaihteistoa, mutta siinä on todennäköisesti vaihteiston "vaihteisto" tai voiteluainetta sisältävä vaihteisto. Suurjännitetehoelektroniikka ja sähkömoottorit jäähdytetään tyypillisesti erillisellä jäähdytysjärjestelmällä. Myös suurjänniteakku on tyypillisesti jäähdytetty, ja järjestelmä voi käyttää matkustamon ilmaa, ilmastointijärjestelmää tai jopa muuta jäähdytysnesteen kiertojärjestelmää. Jarrujen ja tuulilasinpyyhkimien nestettä kannattaa silti pitää silmällä. Kaikki huoltoaikataulut löytyvät autosi käsikirjasta.

Tehtaamme

Shandong Firestone Auto Technology Co., Ltd. on ammattimainen tuonti- ja vientikauppayritys, joka on omistautunut tarjoamaan asiakkaille poikkeuksellisia autoalan tuotteita ja palveluita. 20 vuoden kokemuksella autoteollisuudesta Yrityksemme tekee tiivistä yhteistyötä suurten automerkkien alkuperäisten valmistajien kanssa varmistaakseen hintaedun ja vakaan ajoneuvotarjonnan. Kiinan kauppaministeriö on hyväksynyt yrityksemme käytettyjen autojen tuonti- ja vientiyritykseksi. Vuoteen 2023 mennessä uusien autojen kokonaismyynti on ylittänyt 1,000 ja käytettyjen autojen kokonaismyynti on ylittänyt 1 500:n.

UKK

K: Onko kaikkien uusien autojen oltava sähköisiä vuoteen 2025 mennessä?

V: Osana Advanced Clean Cars II -säännöksiä kaikki Kaliforniassa myytävät uudet henkilöautot, kuorma-autot ja katumaasturit ovat päästöttömiä vuoteen 2035 mennessä. Lokakuussa 2023 henkilökunta aloitti uuden hankkeen harkitakseen muutoksia Advanced Clean Cars -järjestelmään. II määräykset.

K: Kestääkö verkko kaikki uudet sähköautot?

V: Kysymys, joka tulee usein esille keskusteltaessa sähköajoneuvoista, on: "Käyttääkö sähköverkko sen?" Lyhyt vastaus on "kyllä". Vastauksen saaminen vaatii kuitenkin useiden muiden keskeisten kysymysten läpikäymistä ja hieman matematiikkaa.

K: Mikä on uusien energiaajoneuvojen trendi?

V: Sähköautojen osuus kaikista myydyistä autoista vuonna 2023 oli noin 18 %, kun se oli 14 % vuonna 2022 ja vain 2 % viisi vuotta aiemmin, vuonna 2018. Nämä trendit osoittavat, että kasvu jatkuu vahvana sähköautomarkkinoiden kypsyessä. Akkukäyttöisten sähköautojen osuus sähköautokannasta vuonna 2023 oli 70 prosenttia.

K: Mikä on Yhdysvaltain uusien energiaajoneuvojen politiikka?

V: Bidenin hallinto julkaisi keskiviikkona yhden maan historian merkittävimmistä ilmastosäännöistä, säännön, jonka tarkoituksena on varmistaa, että suurin osa Yhdysvalloissa myytävistä uusista henkilöautoista ja kevyistä kuorma-autoista on täysin sähköisiä tai hybridejä vuoteen 2032 mennessä.

K: Voitko silti ajaa kaasuautoja vuoden 2035 jälkeen?

V: Käytäntö ei kiellä ihmisiä jatkamasta kaasuautojen ajamista tai ostamasta ja myymästä niitä käytetyillä markkinoilla vuoden 2035 jälkeen. Sääntö antaa myös autonvalmistajille mahdollisuuden myydä jopa 20 % kaasumoottoreista ladattavia hybridejä. 2035.

K: Miksi sähköautot eivät ole tulevaisuutta?

V: Vaikka isommat akut antavat kuljettajille mahdollisuuden matkustaa kauemmaksi latausten välillä, ne tekevät autoista myös raskaampia, vaarallisempia, kalliimpia ja huonompia planeetalle. Massiivisiin akkuihin johtanut "etäisyysahdistus" on toinen syy, miksi sähköautot eivät korvaa kaasuautoja.

K: Miltä sähköautojen tulevaisuus näyttää?

V: Sähköautojen myynti kasvaa vähintään nelinkertaiseksi vuoteen 2030 mennessä ja muodostaa 62–86 % maailmanlaajuisesta automyynnistä vuonna 2030. Itse asiassa sähköautojen myynti voi ohittaa ICE-myynnin jo vuonna 2026.

K: Ovatko sähköautot tulevaisuuden aalto?

V: Sähköajoneuvot voivat muodostaa jopa lähes puolet maailmanlaajuisesta automyynnistä vuoteen 2035 mennessä, ja analyytikkomme ennustavat, että edistyneemmät autonomiset tai osittain autonomiset ajoneuvot muodostavat saman osuuden myynnistä vain viisi vuotta myöhemmin. Se on perustavanlaatuinen muutos, joka muuttaa työmarkkinat, toimitusketjut ja hyödykemarkkinat.

K: hajoavatko sähköautot vähemmän?

V: Laskeessaan ajoneuvon keskimääräistä ongelmaastetta organisaatio antoi lisäpainoa vakaville ongelmille, kuten akun tai moottorin vialle. Vuosien 2021 ja 2022 mallivuosien sähköautoissa oli yli kaksi kertaa enemmän ongelmia kuin polttoajoneuvoissa.

K: Miksi sähköautoja työnnetään?

V: Muutaman vuoden sisällä sähköautot, jotka voivat ajaa yli 300 mailia latauksella, maksavat todennäköisesti vähemmän kuin bensiinikäyttöiset ajoneuvot, vaikka polttoaineen säästöt huomioidaankin. Sähkö on yleensä paljon halvempaa kuin bensa. Tämä antaa useammalle autonostajalle vahvoja taloudellisia syitä siirtyä sähköön.

K: Miksi sähköautot ovat haitallisia ympäristölle?

V: Sähköajoneuvoja kutsutaan joskus "päästöttömiksi ajoneuvoiksi". Mutta niihin menevät akut eivät ole lainkaan päästöttömiä. Itse asiassa näiden akkujen valmistaminen vie paljon (enimmäkseen ei-puhdasta) energiaa ja vahingoittaa ympäristöä muilla tavoin, mikä on tullut yleiseksi tiedoksi laajan mediakatsauksen jälkeen.

K: Voisiko koko Yhdysvaltain autokannan sähköistäminen aiheuttaa litiumpulaa?

V: Koko Yhdysvaltain autokannan sähköistäminen voi aiheuttaa litiumia...
Esimerkiksi Yhdysvaltojen nykyisen autokannan muuttaminen akkukäyttöisiksi sähköajoneuvoiksi vaatisi kolme kertaa enemmän litiumia vuoteen 2050 mennessä kuin mitä maailma tällä hetkellä tuottaa, kertoo Davisin Kalifornian yliopiston ja Climate and Community Projectin uusi tutkimus.

K: Ovatko kaasuautot poissa lopullisesti?

V: Osavaltiot noudattavat Kalifornian Advanced Clean Cars II (ACCII) -sääntöä, joka edellyttää, että autonvalmistajat ja autokauppiaat myyvät yhä enemmän päästöttömiä ajoneuvoja vuosittain vuosina 2026–2035. Esimerkiksi vuonna 2026 35 % uusista ajoneuvoista oli autossa. ACCII-tilassa olevien erien on oltava päästöttömiä.

K: Ovatko sähköautot pakollisia?

V: Useat osavaltiot, mukaan lukien Kalifornia, New Jersey ja Virginia, ovat antaneet valtuutuksen, jonka mukaan kaikki vuodesta 2035 alkaen myytävät uudet ajoneuvot ovat sähköajoneuvoja.

K: Miksi Toyota vastustaa sähköautoa?

V: Toimiessaan toimitusjohtajana Toyoda kieltäytyi asettamasta sähköautojen kehitystä etusijalle väittäen, että akkukäyttöiset ajoneuvot olivat liian monimutkaisia ja epäsuosittuja kuluttajien keskuudessa. Sen sijaan hänen johdollaan yhtiö teki merkittäviä investointeja hybridi- ja vetyvoimansiirtoihin

K: Mitä liittovaltion hallitus ajaa sähköajoneuvoihin?

V: Liittovaltion hallitus on asettanut tavoitteeksi tehdä puolet kaikista Yhdysvalloissa vuonna 2030 myydyistä uusista ajoneuvoista päästöttömiä ajoneuvoja ja rakentaa kätevä ja tasapuolinen 500000 laturin verkko, jotta sähköautot saataisiin saataville kaikki amerikkalaiset sekä paikallisille että kaukomatkoille.

K: Mitä ajoneuvoja Zev on?

V: Päästöttömät ja lähes päästöttömät ajoneuvot, kuten akkusähköajoneuvot, vetypolttokennoajoneuvot ja ladattavat hybridisähköajoneuvot sisältävät erittäin vähän savua muodostavia ja kasvihuonekaasupäästöjä jopa ajoneuvon käyttöiän aikana, mukaan lukien ajoneuvon polttoainetuotannon päästöt.

K: Miksi emme saisi siirtyä sähköautoihin?

V: Sähköautojen tekeminen aiheuttaa enemmän päästöjä. Auton valmistuksen raaka-aineet on louhittava, ja louhintaprosessi synnyttää paljon kasvihuonekaasuja. Sitten raaka-aineet on jalostettava ennen kuin niitä voidaan käyttää, mikä taas tuottaa enemmän kasvihuonekaasuja.

K: Mikä korvaa sähköautot?

V: Vaikka sähköajoneuvoilla (EV) on nyt hetki, on olemassa sivutuote, joka haluaa korvata akkukäyttöisen sähköauton: vetyautot. Toisin kuin perinteiset sähköautot, jotka ottavat sähköä suoraan akkulähteestä, vetyautot sekoittavat vetyä ja happea polttokennoon sähkön tuottamiseksi.

K: Kestävätkö sähköautot pitkään?

V: Suunnittele 8–12 vuoden käyttöikää, jos sähköautoasi käytetään säännöllisesti äärimmäisissä olosuhteissa. Vuodesta 2023 lähtien kaikkien henkilöautojen keski-ikä Yhdysvalloissa on tällä hetkellä 12 ja puoli vuotta. Sähköautosi akun kuntoa ei ehkä koskaan edes harkita.

Yhtenä johtavista uusien tesla-energiaajoneuvojen valmistajista ja toimittajista Kiinassa toivotamme sinut lämpimästi tervetulleeksi tukkumyyntiin korkealaatuisten tesla-uusien energiaajoneuvojen varastossa täällä tehtaaltamme. Kaikki tuotteemme ovat korkealaatuisia ja kilpailukykyisiä.