Aika kuluu siivillä, ja hetkessä ollaan toisen vuosineljänneksen lopussa. Tässä numerossa teen arvion Kiinassa kesäkuussa listautuvista uusista autoista, joista suurin osa on edelleen uusia energiamalleja kiinalaisten merkkien alla, mukaan lukien Deepal G318, Dongfeng Yipai eπ008, Neta L puhdassähköversio, Xinghai S7 ja muut. mallit. Tietenkään maahantuotuja ja ulkomaisia merkkejä ei kannata väistää, kuten täysin uusi Volkswagen Magotan, täysin uusi Mustang ja uudet Hyundai Tucson L -mallit valmistuvat tässä kuussa. Lopetetaan siis puhuminen ja katsotaan nyt näiden uusien autojen kohokohtia!
● Volkswagen Magotanin uusi sukupolvi
Lähtöaika: kesäkuussa
Ensinnäkin katsotaan Magtonin kuuminta uutta sukupolvea, korvaavana mallina, se on korvattu uudella perhesuunnittelutyylillä, kapea kaistaleetusäleikkö ja valojen kaksi sivua yhdistettynä, keskellä on läpivienti kromipinnoitusnauha, jotta etuosa näyttää leveämmältä ja tunnelmallisemmalta. Samalla puskurin kaksi sivua on lisätty C:n muotoiseen virtauskanavan muotoon, mikä lisää sopivasti ajoneuvon liikkeen tunnetta.
Korin sivulta autossa on etupyörän kulmakarvosta takavaloon ulottuva vyötärölinja, ja hieman kohotettu pyörän kulmakarvalinja edessä ja takana lisää ajoneuvon liikkeen tuntua. Takana autossa on läpiviivainen takavaloryhmä, Volkswagen-merkki LOGO on sijoitettu keskelle ja punainen heijastinnauha alla ja takapuskurin muoto lisäävät visuaalista kerrosta.
Auton sisällä uudessa autossa on viimeisin perhesuunnittelutyyli, kolmipuolainen monitoimiohjauspyörä, jossa on suuri jousituksen keskusohjausnäyttö, mikä tekee tästä autosta täynnä tekniikkaa. Samalla auton istuimeen on lisätty timanttielementtejä ja valkoisia ompeleita ympäröityssä korin ympäristön valossa, mikä parantaa ajoneuvon hienostuneisuutta. On syytä mainita, että uutta autoa parannetaan merkittävästi älykkyyden suhteen ja se varustetaan DJI:n äskettäin julkaistulla älykkäällä ajojärjestelmällä ja L2+-tason älykkäällä kuljettajan apujärjestelmällä sekä erilaisilla ohjaamotekniikoilla, mukaan lukien 3D-virtuaalinen kuvat ja tekoälyn älykkäät avustajat.
Tehon suhteen uusi Magotan on varustettu kahdella tehojärjestelmällä, vastaavasti, mallilla D5V 1.5T nelisylinterinen moottori, maksimiteho 160 hevosvoimaa (118kW); Ja 2.0T-moottori, malli EA888-DTJ, maksimiteho 220 hv (162kW) ja huippuvääntö 350 nm; Voimansiirtoon yhdistetään 7-nopea märkä-kaksoiskytkinvaihteisto.
●Deepal G318
Lähtöaika: kesäkuussa
Kun olet nähnyt uuden Magtonin, katsotaanpa Deep Bluen uutta keskikokoista ja suurta maastoautoa - Deep Blue G318:a. Tämä auto käyttää järeämpää muotoilua, suljettua etusäleikköä kaksinkertaisilla C-muotoisilla valoilla ja leveää etupuskurin muotoa, joten että tämä auto muoti hieman kovalla mielessä.
Sivulta katsottuna tummansinisessä G318:ssa on piilotettu ovenkahva, jossa edessä ja takana kohotetut kulmakarvat sekä kulmakarvojen kohdalla hankausta estävät levyt, joten tällä autolla on samaan aikaan hyvä sivuvyötärölinja, mutta se korostaa myös ajoneuvon kova ilmapiiri. Takana autossa on käytetty klassista ulkoista vararengasta ja sivuoven avausrakennetta, mikä parantaa tunnistusta huomattavasti.
Sisustuksen yleinen suunnittelukonsepti noudattaa kovaa off-road-tyyliä, ja suuret neliömäiset suorat ääriviivat tekevät sisustuksesta sitkeämmän. Tietenkin suuri määrä fyysisiä painikkeita helpottaa toiminnallista käyttöä erilaisissa ajo-olosuhteissa. On syytä mainita, että auto on varustettu suurella täysLCD-mittarilla ja 146-tuuman keskimmäisellä ohjausnäytöllä sekä tyylikkäällä keskikyynärnoja-alueella, mikä luo hyvän premium-tunteen.
Korin koosta mitattuna uuden auton pituus, leveys ja korkeus ovat 5010/1985/1960 (sisältäen vararenkaat ja valonheittimet) mm ja akseliväli on 2880 mm. Deep Blue G318 varustetaan laajennetun alueen voimansiirrolla, josta yksimoottorisen version maksimiteho on 110 kW; Etu- ja takakaksoismoottorinen nelivetoversio, etumoottorin maksimiteho on 131kW, takamoottorin maksimiteho 185kW ja järjestelmän kokonaisteho saavuttaa 316kW. 0-100km/ kiihtyvyysaika on 6,3 sekuntia. Deep Blue G318:n massa on 2 360 kg, enimmäiskuormitus 2 800 kg ja teho 112.86kW/1000 kg. On syytä mainita, että Deep Blue G318:ssa on keskitasoinen tasauspyörästön lukko ja magneettinen mekaaninen tasauspyörästön lukko, mikä parantaa huomattavasti ajettavuutta ja mukavuutta äärimmäisissä tieolosuhteissa. Samanaikaisesti ET-all-terrain-järjestelmä yhdistää 16 ajotapaa, erityisesti kääntymistoimintoa, joka voi pienentää ajoneuvon vähimmäiskääntösäteen 3,2 metriin ja saavuttaa 180 asteen U-käännön.
● Neta puhdas sähköinen versio
Lähtöaika: kesäkuussa
Lyhyt katsaus, Neta L perustuu Shanhai-alustalle, on suuri viisipaikkainen SUV perhekäyttäjille, käyttäen suhteellisen yksinkertaista suunnittelukieltä rakentaa, yleinen muoto on täysi ja kompakti. Tarkemmin sanottuna Nezha L puhdassähköinen versio jatkaa mallin laajennetun valikoiman mallia, ja koko etupinta muodostaa X:n muotoisen muodon. Hännän suhteen sen yleinen taso on selkeä ja selkeä, ja suosittu läpivientityyppinen takavaloryhmäsuunnittelu on otettu käyttöön ja visuaalinen kerros on rikas. Korin koosta mitattuna uuden auton pituus, leveys ja korkeus ovat 4770/1900/1660mm ja akseliväli 2810mm. On syytä mainita, että tämä auto on aiemmin avannut ennakkomyynnin, tarjoten yhteensä kolme kokoonpanoa, ennakkomyynti 140,000, ja se listataan kesäkuun lopussa heinäkuussa massatoimituksen aloittamiseksi.
Sisustuksen suhteen Nezha luo käyttäjille älykkään ja mukavan tilakokemuksen. Erityisesti Nezha L tarjoaa kaksi 156-tuuman suuren näytön vaihtoehtoa ja yhden 156-tuumaisen keskusohjausnäytön vaihtoehtoja eri kokoonpanojen mukaan. Samanaikaisesti sen sisustuksessa on käytetty kaksiväristä muotoilua, ja ammuntaajoneuvon värimaailma on musta ruskean pohjassa, ja siinä on useita kromia koristeliuskoja, jotka lisäävät hienostuneisuutta.
Kokoonpanon mukaan Nezha tarjoaa 6,6 litran erillisen kompressorin jääkaapin (lämpötilan säätöalue -6 astetta -50 astetta), toisen rivin pieniä pöytiä, pääistuimen 10-suuntasäädön, matkustajan istuimen 14-suuntasäätö (etuistuimet SPA-hierontajärjestelmällä), 16 kaiuttimen NETA 720 asteen tilaäänijärjestelmä, pää- ja matkustajan niskatuen ääni, DMS-kuljettajan kasvojentunnistus, yhden napsautuksen SPA-tila, edessä rivin ilmajäähdytteinen langaton puhelin pikalataus jne. Lisäksi uuden auton tavaratilaa voidaan laajentaa 583 litrasta 1434 litraan takaistuimen laskemisen jälkeen. Kuljettajan aputoimintojen osalta uusi auto varustetaan automaattisella NETA AD -pysäköintitutkalla, joka tukee ääniohjausta koko prosessin ajan. Samanaikaisesti uusi auto varustetaan myös erittäin käytännöllisellä 50-mittarin seurantasuunnassa.
Tehon suhteen uudessa autossa on CTB-akun rungon integrointitekniikka, joka on varustettu Ningde Times -matkaakulla, Nezha L puhdassähköinen versio tarjoaa valittavana yhden moottorin version, moottorin huipputeho on 170 kW, suurin vääntömomentti 310 N· m, litiumrautafosfaattiakku on varustettu 510 km:n enimmäisajomatkalla CLTC-olosuhteissa. SOC 10 %-80 % -lataus kestää vain 21 minuuttia, akun kesto on 800,000 km ja 0-100km/h kiihtyvyys on 7,6 sekuntia.
● Pekingin Hyundai uusi Tucson L
Lähtöaika: kesäkuussa
Uuden Tucson L:n puolivälin uudistuksena sen suunnittelutaso on myös tuonut mukanaan suhteellisen ilmeisen säädön. Tarkemmin sanottuna uudessa autossa käytetään edelleen rakentamisessa perhesuunnittelukieltä, mutta toisin kuin myynnissä olevissa käteismalleissa, uudessa autossa on käytetty keulaa ympäröivän suunnittelun villimpää tunnelmaa, ja se on jopa "integroitu" etusäleikön kanssa. on muodikkaampi ja tunnistettavampi.
Tucson L -sivumuodolla on kovempi muotoinen pinta, rikas visuaalinen vaikutus. Yksityiskohtien osalta hybridimalli on varustettu Hybrid-logolla, joka erottaa sen polttoaineversiosta. Korin koosta mitattuna uuden auton pituus, leveys ja korkeus ovat 4670/1865/1690mm ja akseliväli 2755mm.
Sisätilojen osalta uusi auto on korvattu integroidulla näyttösuunnittelulla, jossa on läpivienti-ilmastointipistorasia, ja visuaalinen mielikuva on hyvä. Samanaikaisesti perämies-ilmastointipistorasia on myös asetettu säilytyspaikan yläpuolelle säilytystilan parantamiseksi. Muilta osin uusi Tucson L omaksuu ympäröivän tyylin, ja koko keskikonsolin muotoilu on yksinkertainen ja säännöllinen, mikä kuuluu kestävään tyyppiin.
Tehon suhteen polttoaineversio on varustettu 1,5T moottorilla, jonka enimmäisteho on 147 kW; Hybridiversio on varustettu 20L öljy-sähköhybridijärjestelmällä, moottorin enimmäisteho on 110,5 kW ja kolmiosainen litiumakkupaketti on varustettu Jiangsu Yueda New Energy Battery Co., LTD:llä.
● Hyppy C16
Lähtöaika: kesäkuussa
Lyhyt katsaus Leap C16:een, sen viimeisimmän perheen suunnittelutyylin, pyöristetyn etulinjan ja suuren valosarjan ansiosta, mikä tekee tästä autosta hyvin tunnistettavan. Samaan aikaan autossa on suuri puolisuunnikkaan muotoinen ilmanottoaukko C-muotoisen virtauskanavan molemmilla sivuilla parantaakseen ajoneuvon liikkeen tunnetta.
Korin sivulta katsottuna autossa on tasaisempi kattolinja, joka parantaa sisäistä pääntilaa, ja etu- ja takasiipipaneelit ulkonevat hieman rungosta ja ovat täynnä lihaksia. Takana autossa käytetään läpiviivaista takavalosarjaa, joka kaikuu edessä. Lisäksi Leap C16 on varustettu kehon tutkalla, katto-lidarilla, häntäkameralla, monokulaarikameralla, kiikarikameralla jne., odotetaan olevan hyvä älykäs ajokyky.
Sisätilojen osalta zero run C16 käyttää suhteellisen yksinkertaista suunnittelutyyliä kokonaisuudessaan, kaksipuolainen monitoimiohjauspyörä, jossa on suuri jousituksen keskusohjausnäyttö ja täysi LCD-mittari, joten tämä auto näyttää täynnä tekniikkaa. . Samaan aikaan lisäämällä läpi-ilmastointipistorasia, jossa keskikonsoli on kahden värin alla, luo hyvän visuaalisen hierarkian tunteen. Lisäksi autossa on kuusipaikkainen 2+2+2.
Korin koon suhteen uuden auton pituus, leveys ja korkeus ovat 4915/1905/1770mm ja akseliväli on 2825mm, mikä sijoittuu keskikokoiseen maastoautoon. Tehon suhteen uusi auto tarjoaa puhtaan sähköversion ja laajennetun kantaman version, entisen moottorin maksimiteho on 215 kW, varustettu litiumrautafosfaattiakulla; Jälkimmäinen on varustettu 95 hevosvoiman 1,5 litran nelisylinterisellä laajennetulla moottorilla, jonka moottorin enimmäisteho on 170 kW, ja se on varustettu myös litiumrautafosfaattiakulla.