Musk vastasi äskettäin Teslan käyttäjän valitukseen sosiaalisen median alustalla, jossa todettiin, että tuleva FSD 12.5 -versio tukee FSD:n käyttöä molemmin käsin irti ohjauspyörästä aurinkolaseja käytettäessä. Heinäkuun 23. päivänä oli lähteitä, jotka väittivät, että jotkut EA:n testiajurit (ei-työntekijät) olivat saaneet FSD 12.5:n päivitysmuistutuksia.
Aiemmissa FSD-versioissa, kun järjestelmä ei pystynyt seuraamaan silmien liikkeitä, käyttäjien piti koskettaa ohjauspyörää kevyesti käsillään. Kun kamera pystyi seuraamaan silmien liikkeitä, käyttäjät voivat käyttää ohjauspyörää koskematta siihen. Siksi Yhdysvalloissa jotkut käyttäjät valittivat, että heidän piti pitää kätensä ohjauspyörällä, koska he käyttivät aurinkolaseja. Äskettäin Musk vastasi, että tämä ongelma korjataan tulevassa FSD 12.5 -versiossa. Tämä tarkoittaa, että käyttäjät voivat vapauttaa kätensä ja käyttää FSD:tä käyttäessään aurinkolaseja tulevaisuudessa.
Yhdysvalloissa vastaavat vaatimukset asetetaan Mercedes-Benz DrivePilot -järjestelmälle ja Ford BlueCruise Blue Intelligent Driving -järjestelmälle, jossa kädet on asetettava ohjauspyörälle tai silmät on kiinnitettävä tiehen, jotta uusi versio on muuttanut korkean -Speed V11 -teknologia pino V12 pinoon, mikä tarkoittaa, että nopea ja kaupunkiautonominen ajo vaihtuu päästä päähän -ratkaisuihin. Aiemmin Musk sanoi myös, että Cybertruck ilman automaattista ajoavustinjärjestelmää saa FSD-toiminnon FSD V12.5 -päivityksen saatuaan, mutta asiaan liittyviä uutisia ei ole toistaiseksi ollut.