Olemme äskettäin kuulleet asiaankuuluvilta kanavilta, että Ford Motor peruu suunnitelmansa 7-seat-sähkökasturien lanseeraamisesta vuoteen 2025 mennessä. Ford paljasti, että jos se tuo markkinoille 7-seat-sähkömaastoauton, yhtiö voi kohdata 1,9 miljardin dollarin tappio.
Tällä hetkellä Ford asettaa etusijalle uusien hybridimaasturien kehittämisen ja vähentää sähköajoneuvojen vuotuisia menojaan 40 prosentista kokonaisinvestoinneistaan 30 prosenttiin. On raportoitu, että Ford Project T3 sähkökäyttöinen avolava-auto viivästyy vuodesta 2025 vuoden 2027 toiselle puoliskolle, Fiestan ja Focuksen seuraajamallit tulevat markkinoille vuosina 2026 ja 2027 ja Ford Gen-E tullaan markkinoille myöhemmin tänä vuonna. vuosi. Ford Model E:n operatiivinen johtaja Marin Gjaja sanoi, että meille tärkeintä on kohtuuhintaisuus, erilaistuminen ja kannattavuus. Puhuessaan Kiinan automarkkinoiden kovasta kilpailusta Gjaja sanoi, että se on myös heille dilemma.
On raportoitu, että Ford Gen-E valmistetaan yhdessä sen bensiinikäyttöisen vastineen kanssa tehtaalla Romaniassa. Lisäksi Fordin toinen puhdassähköinen katumaasturi saa nimekseen Capri, joka on toinen MEB-alustalla valmistettu malli ja liittyy Explorer EV:n joukkoon Euroopan sähköautomarkkinoilla.
Tehon suhteen Ford Gen-E saattaa jakaa voimansiirtonsa Ford E-Transit Courierin kanssa, mikä tarkoittaa, että auto varustetaan 100 kWh:n akulla, jonka 10-80% lataus kestää vain 35 minuuttia ja 87 km. alue kasvaa 10 minuutissa. Seuraamme edelleen tiiviisti ja raportoimme lisää uudesta autosta.