Ulkonäön suhteen Dongfeng Forthing Xinghai V9 tarjoaa kaksi etupinnan mallia, nimittäin Qingyun Ladder -sarjan ja Chinese Knot -sarjan. Voidaan nähdä, että Qingyun Ladder -sarjassa on useita vaakasuuntaisia kromattuja koristeliuskoja täyttämään säleikkö, kun taas Chinese Knot -sarjassa on pystysuorat koristeet, jotka muodostavat "kiinalaisten solmujen" kaltaisen mallin, mikä on erittäin luovaa. Lisäksi erilaiset säleikkömallit vastaavat erilaisia ajovalotyylejä. Qingyun Ladder -sarjassa käytetään pystysuuntaisia päiväajovaloja ja säleikköä iskuihin, kun taas Chinese Knot -sarjassa on joustavammat linjat koristeluun.

Uuden auton sivulla on segmentoitu vyötärölinja, kun taas D-pilaria koristavat aaltomaiset koristeet, jotka osoittavat kunnollista muodin tunnetta. Auton takaosa luo kerrostetun vaikutelman integroitujen takavalojen kautta ja on varustettu spoilerisuunnittelulla. Mittojen suhteen uuden auton pituus/leveys/korkeus on 5251/1920/1810mm ja akseliväli 3018mm.

Sisätilojen osalta se tarjoaa kokoonpanosta riippuen joko kaksoisnäytön tai kolminkertaisen näytön. Huippuluokan malleissa on 123-tuumainen LCD-kojetaulu, 162-tuumainen kosketusnäyttö ja 123-tuumainen viihdenäyttö etumatkustajille. vaikuttava 41-tuumainen älykäs kolminkertainen näyttö, joka esittelee edistynyttä tekniikkaa. Siinä on myös Qualcomm Snapdragon 8155 -siru ja Tencent TAI 4.{13}} älykäs ajoneuvojärjestelmä, joka tarjoaa monipuolisen viihdekokemuksen. Lisäksi huippuluokan malleissa on L2+-tason älykäs ajoavustusjärjestelmä, joka sisältää ominaisuuksia, kuten nopean NOA-toiminnon, 50 metrin peruutusseurannan ja älykkään kaistanvaihdon.


Dongfeng Forthing Xinghai V9:n tekniset tiedot
| Tyyppi | Xinghai V9 2024 1.5TD 200 km |
| Energian tyyppi | Ladattava hybridi |
| Latausaika (tuntia) | Pikalataus 0,5 h |
| Mitat (mm) | 5230x1920x1820 |
| Kehon rakenne | 5-ovinen 7-paikkainen MPV |
| Suurin nopeus (km/h) | 180 |
| 100 km Kiihtyvyysaika (s) | 9.5 |
| Sähköinen toimintamatka (km) CLTC | 200 |
| Akkutyyppi | litium-rautafosfaattiakku |
| Suurin teho (kW) | 113 |
| Suurin vääntömomentti (N·m) | 230 |
| Vaihteisto | DHT |
| Akseliväli (mm) | 3018 |
| Omapaino (kg) | 2415 |
| Ajaa | Etu FWD |
| Etujousitus | Macpherson riippumaton jousitus |
| Takajousitus | Monilenkkeinen riippumaton jousitus |



Mitä tulee istumajärjestykseen, Dongfeng Forthing Xinghai V9 käyttää 2+2+3 istuinkokoonpanoa. Kuljettajan istuimessa on 10-suuntainen sähkösäätö, istuinmuistitoiminto, lämmitetyt/tuuletetut istuimet sekä kahdeksan pisteen hierontatoiminto, joka sisältää viisi esiasetettua tilaa. Toisaalta matkustajan puolella on kahdeksansuuntainen sähkösäätömahdollisuus. Toisen rivin istuinalue koostuu kahdesta erillisestä lentotyylisestä tuolista, jotka on varustettu kahdellatoista eri tavalla säätämällä niiden asentoa sekä ilmanvaihto- ja lämmitysominaisuuksia hierontaa varten; Lisäksi siinä on älykäs käsinojan näyttö, joka mahdollistaa helpon pääsyn säätimiin ja voi myös liukua eteen- tai taaksepäin vastaavasti. Lisäksi kolmannen rivin istuinten muotoilu on varsin nerokas, koska ne voidaan kätevästi taittaa kokonaan lattiapinnan alle, kun niitä ei käytetä. Lopuksi tämän ajoneuvon tavaratila on noin 593 litraa, mutta tarvittaessa se voidaan kääntää Laajennettavissa 2792 litraan kääntämällä alas nämä takana olevat takat.

Tehojärjestelmän suhteen Dongfeng Forthing Xinghai V9 on varustettu 1,5 T:n ladattavalla hybridijärjestelmällä, jonka suurin teho on 154 hevosvoimaa ja huippuvääntömomentti 230 Nm 1,5 T:n moottorissa. Sähkömoottorin maksimiteho on 150 kW (204 hevosvoimaa) ja huippuvääntö 310 Nm. Kantaman suhteen uudessa autossa on kaksi kokoonpanoa: puhtaasti sähköinen toimintasäde 100 km ja 200 km (CLTC-sykli), jotka vastaavat kattavia 1200 km:n ja 1300 km:n toimintasäteitä. Virallisten lausuntojen mukaan sen kattava polttoaineenkulutus CLTC-standardin mukaan on 5,27 l/100 km ja kiihtyvyys 0-100 km/h:sta vain 8,8 sekunnissa. Lisäksi se on varustettu toiminnolla ulkoista purkamista varten 3,3 kW teholla.

Kotimarkkinoilla on erittäin harvinaista löytää keskikokoista MPV:tä, jonka hinta on alle 200,000 yuania. Heistä GAC Trumpchi E8 (alkaen 209 800 yuanista) pidetään jo melko lähellä. Molemmat mallit ovat ladattavia hybridiajoneuvoja, ja siihen verrattuna Star Sea V9:llä on tiettyjä etuja korin koon, suorituskyvyn ja konfiguroinnin suhteen, mikä korostaa sen kustannustehokkuutta. Lisäksi tarjolla on Hyundai Kustoo (alkaen 169 800 yuanista), ulkomaisen merkkituote, jolla on erinomainen kustannustehokkuus. Star Sea V9:n tuotevahuuteen verrattuna se kuitenkin jää alle.

Vaikka MPV-markkinat Kiinassa ovat olleet erittäin kuumat viime vuosina, suurin osa tuotteista on suunnattu pääasiassa keski- ja korkealuokkaisille markkinoille tuotekuvan parantamiseksi. Dongfeng Forthing Xinghai V9:n ilmestymisen myötä on vihdoin tuote, johon tavallisilla perheillä on varaa. Nähtäväksi jää, pystyykö se hyödyntämään tätä mahdollisuutta parantaakseen tuotekuvaansa ja tunkeutuakseen ensimmäisen ja toisen tason markkinoille. Odotetaan ja katsotaan yhdessä.


Lähetystapa
Voimme tarjota maa-, rautatie- ja merikuljetukset tarpeidesi mukaan.

FAQ
K: Mitä etua meillä on?
K: Mitä palveluita voimme tarjota?
K: Kuinka voit taata laadun?
K: Voimmeko tarjota lisävarusteita ja huoltopalvelua?
K: Miksi sinun pitäisi ostaa meiltä, ei muilta toimittajilta?
K: Mikä on vähimmäistilausmääräsi?





