Keskustelua siitä, kumpi on parempi, sähköautot vai perinteiset bensiiniautot, on käyty pitkään. Viime aikoina sään lämpeneessä ihmiset ovat alkaneet vertailla, kumman auton ilmastointilaite on parempi. Katsotaanpa:
Kaiken kaikkiaan sähköautoilla on monia etuja ilmastoinnissa. Etenkin jäähdytys- ja lämmitysnopeuden suhteen sähköauton ilmastointijärjestelmä saa virtansa suoraan akusta, joten sen vastenopeus on paljon nopeampi kuin bensiiniauton. Sitä vastoin bensiiniauton ilmastointilaitteen on ensin käynnistettävä moottori, tuotettava tehoa polttamalla polttoainetta ja sitten syötettävä tehoa ilmastointilaitteeseen sähköntuotantojärjestelmän kautta. Tämä prosessi epäilemättä hidastaa ilmastointilaitteen käynnistysnopeutta.
Bensiiniautoa käynnistettäessä moottorin veden lämpötila on nostettava sopivalle tasolle, jotta varmistetaan öljyn virtaus ja vältetään moottorin hiilen kerääntyminen tai sisäinen kitkavaurio kylmäkäytön aikana. Tämä tarkoittaa, että lyhyillä matkoilla, kuten muutaman kilometrin päässä kotoa töihin, auton ilmastointilaite ei ehkä ole ehtinyt toimia. Sähköautoissa tätä ongelmaa ei kuitenkaan ole, mikä parantaa huomattavasti ajomukavuutta.
Lisäksi sähköautojen myötä niissä on usein kaukosäädintoimintoja, joita voidaan ohjata matkapuhelinsovelluksella ja käynnistää ilmastointi etänä. Tämä tarkoittaa, että kuljettajat voivat säätää auton lämpötilaa ennen sisään nousemista, olipa kyseessä kuuma kesäpäivä tai kylmä talvi, ja saada nopeasti mukavan ympäristön autoon. Tällainen mukavuus näkyy usein vain perinteisten bensiiniautojen uudemmissa malleissa tai huippuluokan versioissa.
Lisäksi bensiiniautoihin verrattuna sähköautojen ilmastointilaitteet eivät aiheuta hiilen kertymistä moottoreihin, korkean lämpötilan toimintaongelmia tai hiukkaspäästöjä. Tämä on parempi sekä itse moottorin että ympäristönsuojelun kannalta. Perinteisten bensiiniautojen joutokäynnin aiheuttamat vahingot eivät tietenkään ole niin vakavia kuin kaikki, ja kunnollinen huolto voidaan tehdä.
Tietysti bensiiniautoilla on myös omat etunsa. Talvella bensiiniautojen lämmitys pystyy hyödyntämään moottorin tuottaman jälkilämmön kuluttamatta lisäenergiaa ilmastointilaitteen tehoon. Sähköautojen on kuitenkin kohdistettava energiaa akusta suoraan ilmastointilaitteeseen käyttöä varten, mikä vaikuttaa jossain määrin ajoneuvon kantamaan.
Lisäksi monet vanhat autot, joissa on vanhoja ilmastointilaitteita, saattavat näyttää jäähdytysvaikutuksen kannalta vähemmän edistyneiltä ja älykkäiltä, vaikka ne olisivatkin vielä käsiohjattuja, mutta niiden jäähdytysvaikutus on usein yllättävä.
Yhteenvetona voidaan todeta, että sekä sähkö- että bensiiniautoilla on omat vahvuutensa ja heikkoutensa ilmastointijärjestelmissään. Millaisia tunteita ja tuomioita sinulla on tästä aiheesta?