1. Auton maali
Keväällä sataa paljon ja sateen happamat aineet vahingoittavat auton maalia, joten auton maalin suojaamiseen kannattaa kiinnittää erityistä huomiota. Kausihuoltoa tehdessä on parasta antaa autollesi maalaus. Yksinkertaisin on vahaus, ja pidempi ja tehokkaampi on tehdä lasitetiivistys kauneuden vuoksi. Riippumatta siitä, mitä menetelmää käytät, sinun tulee laittaa autollesi näkymätön suojakerros estääksesi maalin haalistumista ja vanhenemista.
2. Sisätilojen desinfiointi
Kevään lämpötilan nousu yhdistettynä kosteaan ilmaan on erilaisten bakteerien lisääntymisen ja kasvun kultaista aikaa. Erityistä huomiota tulee kiinnittää auton sisätilojen antibakteeriseen työhön, erityisesti hygieniakuolleisiin kohtiin, kuten auton istuintyynyihin ja ilmanpoistoaukkoihin, ja siivoustyöt tulee tehdä, jotta auton sisätilat ovat puhtaat ja siistit.
3. Moottorin huolto
Tällä hetkellä moottorissa on oireita, kuten käynnistysvaikeudet, heikkous ja epävakaa joutokäynti. Yleensä auton ilmansuodatin on vaihdettava 15,000 kilometrin välein. Se on parasta tarkastaa keväällä 5,000 kilometrin välein, mikä on hyväksi moottorille.
4. Ilmastointijärjestelmä
Jotta ilmastointilaite voisi käynnistyä tasaisesti kuumalla säällä ja välttää ongelmia, on parempi tarkistaa ilmastointilaite mahdollisimman pian. Jos ongelmia havaitaan, ne tulee korjata ajoissa, jotta ilmastointilaitteen käyttö ei viivästy.
5. Öljyn tarkastus
Tarkista moottoriöljy ja jarruöljy ja lisää ne ajoissa, jos ne puuttuvat; tarkista alusta öljy- ja vesivuotojen varalta; tarkista rengaspaineet, kulutuspinnan kuluminen ja onko mutterit löysällä.
Jos tunnet poikkeamaa tai huojuntaa ajon aikana, mene huoltoasemalle nelipyörän kohdistuksen tai dynaamisen tasapainon tarkastukseen; tarkista, onko tuulettimen hihna vaurioitunut tai katkennut, säädä hihnan kireys ja tarkista koko ajoneuvon johtosarjan liitäntä. Langattoman ihon halkeilemisen, löystymisen tai huonon kosketuksen kaltaisia ilmiöitä ei esiinny.
6. Vesisäiliön huolto
Keväällä lämpötilan vähitellen kohotettaessa jotkut ystävät huomaavat, että vesisäiliön jäähdytysneste on riittämätön, joten he käyttävät puhdasta vettä sen lisäämiseen. Tällä hetkellä auton pakkasneste ei ole enää aihe, mutta puhdas vesi voi helposti muodostaa vesiemäksistä ja kalkkia, ja sillä on alhainen kiehumispiste, mikä voi helposti aiheuttaa "kiehumista". Siksi jäähdytysnestettä ei voi vaihtaa puhtaalla vedellä mielellään.
7. Kiinnitä aina huomiota moottoriin
Keväällä puhaltaessa poppelin ja pajun nukkaa voi päästä lauhduttimeen auton vesisäiliön ilmakanavan kautta vaikuttaen lauhdutusvaikutukseen.
8. Pyyhkimet
Kevään sateiden lisääntyessä tienpinta ja näköviiva sateisina päivinä eivät edistä ajoa. Jos pyyhin ei pysty pyyhkiä sadevettä hyvin, se aiheuttaa suuren vaaran ajoturvallisuudellesi. Siksi sinun on oltava huolellisempi sen tarkastuksessa ja huollossa. Voit asettaa pyyhkimen kytkimen eri nopeusasentoihin, kiinnittää huomiota siihen, onko pyyhkimen käytön aikana tärinää ja epänormaalia ääntä, tarkistaa, ylläpitääkö pyyhin tiettyä nopeutta eri nopeuksilla, tarkkailla pyyhkimen tilaa ja onko pyyhkimen varsi Epätasainen heilahdus tai raapiminen puuttuu.
Voit koskettaa kumipyyhkijän sulkaa sormillasi tarkistaaksesi, onko siinä vaurioita ja kumin sulan joustavuus. Jos sulat ovat vanhentuneita, kovettuneet tai halkeilevat, ne tulee vaihtaa ajoissa, mieluiten luuttomilla pyyhkimen suloilla.
9. Säädä rengaspaineet
Keväällä, koska lämpötila on suhteellisen alhainen, jokainen nostaa autonsa rengaspaineita. Keväällä lämpötila alkaa nousta, ja kaikkien on säädettävä rengaspaineita. Lisäksi jokaisen tulee tarkistaa, ovatko auton renkaat halkeamia tai halkeamia. Jos näin on, ne on korjattava ajoissa.
10. Tarkista rungon tiiviste
Kevään saapumisen jälkeen hiekkaa ja pölyä on paikoin lisää. Siksi keväällä autoa käytettäessä kannattaa kiinnittää huomiota korin tiivistykseen ja tarkistaa korin ovissa ja ikkunoissa olevista tiivisteliuskoista, onko niissä merkkejä ikääntymisestä, avautumisesta, hilseilystä tms. Tarkista ajoissa, ettei hiekkaa pääse muodostumaan. ja pölyä pääsemästä autoon huonon tiivistyksen vuoksi.