GWM Tank 300 maastoauto

Tehon suhteen GWM Tank 300 -maastoauton suorituskyky on kiitettävä. Koko sarja on varustettu kestävällä 2.0T moottorilla, jonka maksimiteho on 227 hevosvoimaa, vaikuttava 167 kW:n teho ja poikkeuksellinen vääntömomentti, joka ulottuu jopa 387 Nm:iin. Vaikka sen nollasadan kiihtyvyys ei ehkä ole erinomainen, todellinen tehokokemus on edelleen tyydyttävä, kun otetaan huomioon GWM Tank 300 -maastoauton paino yli 2,5 tonnia.

Erikoisautokategoriana maastoautot kohtaavat haasteita saavuttaa sama myyntitulos kuin kaupunkimaastoautot; He ovat kuitenkin aina keränneet huomattavan fanikunnan. Omassa yhteisössä lukuisat off-road-harrastajat kannattavat intohimoisesti seikkailua ja heillä on luontainen uteliaisuus tutkia tuntemattomia alueita.

Minulla on syvä kiinnitys "runouteen ja etäisyyden käsitteeseen", ja jos haluaa ryhtyä rohkeisiin hankkeisiin ja lähteä tutkimusmatkalle, maastoautosta, jolla on poikkeukselliset maastoominaisuudet, tulee välttämätön.
 

GWM Tank 300 SUV on erittäin suosittu malli maastoajoneuvojen markkinoilla, ja sen myynnin osuus on noin 50 % koko segmentistä. Tämä lausunto ei ole liioittelua; Esimerkiksi vaikka maastoajoneuvojen kokonaismyynti vuonna 2021 oli noin 160,{6}} yksikköä, Tank 300 yksin saavutti huomattavan jopa 80,000 yksikön myynnin kyseisenä vuonna, puolet markkinaosuudesta. Tarkastellaan nyt Tank 300:n tuotevahvuuksia. Kompaktiksi maastoautoksi sijoitettuna sen mitat ovat 4760 mm (pituus), 1930 mm (leveys) ja 1903 mm (korkeus) sekä akseliväli, jonka mitat ovat suhteellisen suuri koko luokkansa malleissa - erityisesti 2750 mm.

Koska se on kova maastoajoneuvo, autoa ei rakenneta kaupunkimaastoauton kantavan korin rakenteen perusteella; sen sijaan se rakennetaan ei-kantavalle korirakenteelle. Alustassa on palkki, joka tukee kantavia osia, kuten moottoria, vaihteistoa ja istuimia, mikä lisää ajoneuvon rungon jäykkyyttä. Autossa on alustarakenteessa kaksinkertainen etujousitus yhdistettynä ei-riippumattomaan takajousitukseen. Vaihteiston ja moottorin pystysuora järjestely helpottaa painon siirtymistä auton korin edestä keskelle ja estää äkilliset jarrutuksesta johtuvat nyökkäysilmiöt. Voimansiirron osalta tämä ajoneuvo on varustettu 2.{10}}T-turbomoottorilla, jonka suurin teho on 227 hevosvoimaa ja huippuvääntö 387 Nm.

Voimansiirtojärjestelmä sisältää ZF:n toimittaman 8AT-vaihteiston. Itse asiassa huolimatta sen 2.0T-moottorin tyydyttävistä teknisistä tiedoista pelkästään kirjatietomuodossa, sen omapaino ylittää 2,1 tonnia, sen teho ei ehkä tunnu riittävän runsaalta, mikä johtaa noin 9,5 sekunnin katkaisuaikaan.

Autossa on vakiona nelivetojärjestelmä, jota on saatavana kahdessa eri versiossa. Off-road-versiossa on aikajakoinen nelivetojärjestelmä, joka mahdollistaa tilanvaihdon etulattian siirtonupin kautta. Siinä on kolme tilaa: 2H (nopea neliveto), 4H (nopea neliveto) ja 4L (hidas neliveto). Toisaalta kaupunkiversio on varustettu oikea-aikaisella nelivetojärjestelmällä, joka sisältää vain keskitasauspyörästön lukon ilman etu-/taka-akselin tasauspyörästön lukkoja. On syytä huomata, että kolmen lukon sisällyttäminen ei kuulu off-road-mallien vakiovarusteisiin. Mitä tulee 2.0T Challengeriin, siinä on vain valinnainen taka-akselin tasauspyörästön lukko ja siitä puuttuu etuakselin tasauspyörästön lukko. Lisäksi kaikissa malleissa on vakiona L2-tason avustettu ajojärjestelmä.

Auton takatila on huomattavan tilava, ja siinä on suhteellisen tasainen lattia ja mukavat istuimet. Sen takaluukku aukeaa oikealta puolelta, kun taas tavaratilan syvyys ei tarjoa erityistä etua. Mitä tulee off-road-parametreihin, sen minimimaavara täyteen lastattuna on 224 mm, lähestymiskulma 33 astetta, lähtökulma 34 astetta, enimmäisnousukulma 35 astetta ja suurin kahlaamissyvyys 700 mm. Jotta voit verrata näitä numeerisia arvoja konkreettisemmin, katsotaan Toyota Pradoa viitteeksi: se tarjoaa 32 asteen lähestymiskulman, 26 asteen lähtökulman, vähimmäismaavaran (täyskuormitettuna) 215 mm, suurin kiipeilykulma 42 astetta ja suurin kahlaamissyvyys 700 mm. Kaiken kaikkiaan Tank 300 out suorittaa Pradon useissa asioissa. Jos aiot lähteä tasangolle, sen ylivoimainen sopeutumiskyky on varmasti hyödyllinen.

Voimme tarjota maa-, rautatie- ja merikuljetukset tarpeidesi mukaan.